聚够网2019-03-15 12:42:00分类:汽车

【热点面对面】全国人大代表王艳: 加快建设纯电动公交车充电桩

“纯电动公交车不用踩离合和挂挡,而且特别安静、冬暖夏凉。”全国人大代表、天津市公共交通(控股)集团有限公司96路公交车驾驶员王艳对现在自己驾驶的纯电动公交车很满意。她建议,出台更完善的土地供应政策,保障公交车充电桩建设,让公共交通服务更有品质。

王艳介绍,1995年她考取了大客车驾驶证,那个时候开的是“老解放”汽油车,发动机前置,夏天呼呼冒热气还烫腿,年年身上都起痱子。一脚油门,后面“嘟嘟”冒黑烟,后车的驾驶员有时连路都看不清,影响道路安全。天津市96路公交车已于2017年5月全部换成了纯电动公交车,驾驶员和乘客们都有了全新的体验。

纯电动公交车的推广应用,不仅改善了驾驶员的工作环境,而且因其污染小、噪声低,对改善城市环境和大气污染作用明显。目前,天津公交集团纯电动公交车比例为35%,计划3年内实现全电动化。不过,在王艳看来,纯电动公交车在改善乘客乘车体验的同时,也面临着进一步发展的瓶颈制约。

“换了纯电动公交车,却没有足够的地方安置充电桩。”王艳坦言,在实际公交车运营工作中,由于纯电动公交车充电桩和基站建设滞缓,纯电动公交车待投放的问题确实存在,并且城市核心区域内公交场站的建设也正随着城市整体建设发展而逐渐减少。

王艳建议,加快充电桩建设,在公交线网密集的城市核心区域内,使充电桩的地域分布和建设数量满足纯电动公交车的投放和运营,特别是增加城市核心区域内公交场站数量,实现公交场站的立体化建设和高效化利用。

搭建公用资源数据共享平台也非常必要。“今年是京津冀协同发展战略实施第六年,交通要先行。”王艳表示,希望在互联互通的基础上建立交通信息共享平台,打破各类公共资源数据库间的壁垒,使各种交通方式实现有机整合。“未来的交通是开放的交通、立体的交通,我们正努力实现‘有路就有公共交通’的目标。”